近日，宇通客車發布2022年度產銷快報，根據公告，宇通客車2022年全年銷售客車30198輛，其中12月份宇通客車生產量為3638輛，環比增長約2.4%，銷售4769輛，環比增長約33%。

2022年，經濟下行、需求萎縮、疫情反復等多重因素讓客車行業繼續承壓，宇通作為龍頭企業依然有亮眼表現。2022年第三季度，宇通客車實現營收48.54億元，凈利潤1.96億元，同比提升68.08%。進入四季度后，宇通客車單月銷量逐月攀升，營收繼續企穩向好，不斷彰顯高質量發展本色，成為穩固市場信心的重要力量。

聚焦轉型升級 謀求高質量發展

面對復雜多變的市場環境，宇通客車確立“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”的發展方向，以科技創新為驅動力，成功實現從“制造型+銷售產品”向“制造服務型+解決方案”的轉型升級，不斷取得高質量發展成果。

在城鄉交通運輸一體化和公交都市創建工作積極推進的大背景下，宇通客車基于超基因價值鏈，針對不同出行場景匹配最適合車型，“量身打造”多樣化出行方案，構建城市立體化公交服務體系，滿足公眾多元化的出行需求。以打造“公共交通美好中國行”為契機，通過優秀案例、產品分享、針對性的服務解決方案等，將宇通經驗在全行業推廣，為推動中國公共交通發展提供智慧和力量。

創新行業發展模式的同時，宇通客車在產品創新方面持續攻堅，主動順應公交適老化趨勢及出行需求、運營需求新變化，推出公交大轉小、低入口、低地板等改革措施，研發出搭載E驅系統的8.5米“零后懸”公交、7米微循環公交等新產品，通過不斷迭代、完善的產品矩陣和高效專業的服務，為打造多場景出行解決方案提供堅實支撐，高效推動公共出行系統轉型升級，賦能公眾的高質量美好出行。

在行業轉型升級的道路上，綠色低碳發展、智能網聯化發展也是其中的重要方向，宇通客車系統布局持續深耕，取得了有目共睹的成果。宇通客車積極推進氫燃料等能源轉型在客車領域的落地，打造全系列氫燃料電池商用車產品矩陣，目前累計運營4800萬公里。而在北京冬季冰雪賽事上的精彩表現，標志著宇通自主研發燃料電池客車正式進入商業示范運行階段，有力推動了客車行業對“雙碳”戰略的踐行。在智能網聯領域，宇通客車智能駕駛已經在廣州、重慶、南京、無錫等16個城市示范運行，累計運行里程已突破200萬公里，運送旅客100萬人次，充分展示了智能公共出行的魅力。

業內人士指出，邁入2023年，面對新的挑戰和機遇，客車行業轉型升級步伐將進一步加快，加碼布局能源轉型、網聯化、智能化等賽道，已成為中國客車企業的必然選擇。宇通客車以前瞻布局遠見發力轉型升級之路，建立起符合未來業態的經營體系，不僅達成了企業自身的高質量發展，還為整個客車行業的變革轉型提供了“宇通方案”。

鍛造核心競爭優勢 “出海”成績亮眼

宇通在新能源客車領域深耕多年，不斷加大技術投入和產品開發力度，不僅掌握純電動、氫燃料電池等先進的新能源核心技術，還持續以產品助力服務升級，打造樣板力量，在國內外市場上形成了突出的競爭壁壘優勢。

目前，宇通客車已在全球累計銷售新能源車輛超17萬輛，引領中國客車工業昂首走向世界舞臺?；陲@著的市場競爭優勢，宇通在2022年斬獲多個國內外大單：174輛純電動公交交付云南曲靖，112輛新能源公交車交付安徽鳳臺，217輛宇威交付南京公交，110輛宇通客車交付埃塞俄比亞。

與國內市場的低迷相比，2022年的中國客車在出口方面仍保持著穩定增長的態勢，宇通客車作為中國客車“走出去”的典型代表，通過拓展海外版圖、服務國際重大活動，不斷向國際主流視野展示中國新能源客車的實力。

2022年，宇通客車在海外繼續成為“中國制造”的代名詞：40輛宇通T7實力護航烏茲別克斯坦上合峰會，宇通車聯網車隊管理系統交付丹麥，高端純電動T13E在智利全球首發。在全球關注的卡塔爾頂級足球賽事期間，888輛宇通純電動客車圓滿完成賽事保障任務，被世界客車博覽會評為“新能源綠色先鋒”，成為賽事期間最受關注的中國元素之一。

通過在海外市場的持續深耕，宇通客車實現了從“新能源整車產品供應商”到“一體化解決方案提供商”的成功轉型，在產品、服務、解決方案以及技術層面具有核心優勢，產品批量遠銷至全球40多個國家和地區，全球占有率超10%。

多重利好疊加 2023年將迎恢復性增長

總體來看，基于對疫情防控政策調整、宏觀經濟復蘇、地方財政好轉等綜合因素的研判，行業預判客車的采購需求將陸續釋放，2023年客車市場“企穩回升”已成為普遍共識。

同時，伴隨“十四五”規劃的快速落地，其中涉及的新能源公交推廣、城鄉交通一體化、交通旅游融合發展、氫能與智能交通發展等利好政策將全面執行，這都會推動客車行業需求加快恢復。

國家也在出臺相關政策，挖掘客車市場增長空間。2022年12月，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要（2022-2035年）》提出：加快交通基礎設施建設、推進城鎮化、釋放出行消費潛力、擴大旅游消費、促進品質消費等將有效刺激消費、推動公共出行需求增長。

可以預見，隨著疫情影響逐漸消散，無論是宏觀經濟層面，還是行業自我修復以及上下游相關行業的恢復，都會帶動國內客車行業需求全面回暖。而從國外市場來看，伴隨亞非拉市場結構性的機會，“一帶一路”帶來的政策性契機，以及全球新能源客車需求依然強勁，以宇通客車為代表的中國客車企業，在新能源客車領域具有較強產業鏈競爭力，將迎來新一輪的發展機遇。